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Autor: Özlem Cinar

Konfliktpotenzial zwischen Radfahrern, Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern in Karlsruhe

12. Juli 2022 Özlem Cinar Kommentar schreiben

Städtische Räume in Karlsruhe wurden im Hinblick auf das Konfliktpotenzial zwischen Radfahrern, Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern untersucht. Methoden wie Stressmessungen…

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Simulationstools zur Verkehrssimulation und Planungsunterstützung

Özlem Cinar Kommentar schreiben

Simulationen in der Stadtplanung kommt eine immer größere Bedeutung zu. Sie ermöglicht in Kombination mit Visualisierung evidenzbasierte Entscheidungs- und Planungsunterstützung…

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Living Lab in der Stadtentwicklung

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Stadt und Verstädterung sind als dialektisch ablaufende Prozesse unbestimmten Ausgangs zu beschreiben. Eine frühzeitige Einbindung aller relevanten Akteure in die…

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Verkehrserfassung mit OpenBikeSensor und Urban Emotions

5. Juli 2022 Özlem Cinar Kommentar schreiben

Emotionen als Grundlage für städtebauliche Planungen Das „Emotional Mapping“, das Kartieren von Emotionen mithilfe von Sensoren und Freiwilligen kann zu…

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Veröffentlicht in: Allgemein

Digitale Zwillinge in der Stadtplanung

28. Juni 2022 Özlem Cinar Kommentar schreiben

Digitale Repräsentationen von materiellen oder immateriellen Objekten aus der realen Welt Im Allgemeinen stellen Digitale Zwillinge eine große Chance im…

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Veröffentlicht in: Allgemein

Verkehrsanalyse mit Machine Learning

Özlem Cinar Kommentar schreiben

Machine Learning – Was ist das? Verfahren des Maschinellen Lernens als Untermenge der Künstlichen Intelligenz beruhen auf Algorithmen, die mit…

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Veröffentlicht in: Allgemein, Methoden

Emotionen im virtuellen und realen Raum – Zufussgehen und Radfahren im Stuttgarter Süden

9. Juni 2022 Özlem Cinar Kommentar schreiben

Stresst Euch die Stadt? Wie erlebt Ihr den Raum? In der Realität bzw. im virtuellen Raum? Welche Faktoren beeinflussen Euer…

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Arbeitsplan

24. Mai 2022 Özlem Cinar Kommentar schreiben

Zur Erfassung des Verkehrsgeschehens in der Realität, der Übertragung in computergestützte Modelle zur Analyse und Simulation im digitalen Zwilling, der…

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Projektziele

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Das Forschungsprojekt “Cape Reviso” befasst sich mit der Problematik, welche möglichen Konflikte Fußgänger:innen und Radfahrer:innen im täglichen Verkehr ausgesetzt sind.…

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Das Projekt

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Das durch den Nationalen Radverkehrsplan (NRVP) vom Bundesministerium für Verkehr und digitaler Infrastruktur (BMVI) geförderte Verbundprojekt Cape Reviso (Cyclist And…

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Kontakt

Projektkoordination:
Dr.-Ing. Uwe Wössner
Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart HLRS

Tel: +49 711 / 68 56 57 90
woessner@hlrs.de

 

 

Projektteams

Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart HLRS
Dipl.-Ing. Thomas Obst | hpcthobs@hlrs.de
Dr.-techn. Fabian Dembski | dembski@hlrs.de

Karlsruher Institut für Technologie KIT
Dr.-Ing. Peter Zeile | peter.zeile@kit.edu

ADFC Bundesverband
Johanna Drescher | johanna.drescher@adfc.de

Projektpartner*Innen

 

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